水泥产能过剩引发巨头激辩

发布日期:2009-05-27

来源:中国水泥网 

      在上周末由中国水泥网、南方水泥、蔡丹红营销管理咨询有限公司联合主办的2009中国水泥营销论坛上,水泥巨头们针对行业产能过剩问题,进行了一场水泥发展模式之辩。

  这个研讨会主要针对华东华南水泥市场,南方水泥、海螺水泥、华新水泥、冀东水泥、华润水泥、台泥水泥、亚洲水泥、山水集团等大鳄悉数到场,但他们的神情都不轻松。“会场上传递出的信息比较悲观,”一家港资水泥企业发展部经理对本报记者说,在产能过剩的背景下,如何协调同业关系、维护行业利益,成为当下最紧迫的课题,但践行起来非常难,“要让水泥大鳄们握手很难”。

  巨头纷争产能过剩

  长三角是水泥业结构调整和技术进步的先行地,但该地区也是产能过剩最为严重的地方。

  目前,海螺集团、中国建材集团、台湾水泥、嘉新水泥、亚洲水泥和摩根斯丹利、高盛、花期银行等强势产业资本和金融资本,已在该区域掀起整合与重组的旋风。“长三角水泥业多足鼎立的格局雏形初显,”上海水泥协会会长诸葛培智对本报表示,以竞争最激烈的浙江为例,水泥市场由南方水泥、德赢水泥、海螺水泥和其他中小水泥企业4个方阵构成,其中南方水泥通过联合重组控制了浙西南、浙北和浙中的骨干企业,水泥产量位居第一;德赢水泥占据浙中沿江一线,水泥产量位居第二;海螺水泥居第三。

  群雄逐鹿之下产能激增。数据显示,目前长三角水泥总产能约3.3亿吨,需求量约2.5亿吨,过剩产能8000万吨,导致水泥价格跌至谷底。

  浙江一家水泥企业老总告诉记者,今年初由于海螺水泥在浙江市场率先降价,带动长三角水泥价格进一步跳水,形势不容乐观,“海螺水泥成本控制很好,价格很低,如果我们也以相同价格卖,就要亏本。”

  大鳄激辩“竞争模式”

  对于有实力的水泥企业而言,份额与利润的选择一直是道难题。作为本次论坛的“东道主”,中国建材集团旗下的“联合舰队”——南方水泥有限公司显然更看重后者。南方水泥总裁姚季鑫认为,华东水泥业整体利润低下,必须改变当前的供求关系,行业联合创造价值,“竞争中求合作,合作中求发展”。

  事实上,加强水泥业的协同联合正是该论坛发起的主旨。

  但也有人不这么想。5月23日下午的圆桌会议上,南方水泥、海螺水泥、华新水泥、冀东水泥、华润水泥、台泥水泥等企业高管,围绕以产能扩张为主的海螺模式和以兼并重合为主的中国建材模式,就份额与利润之争展开激辩,现场一度滋生火药味。

  海螺水泥浙江区副总刘庆生认为,产能过剩是市场发展的必然阶段,只能遵循优胜劣汰的市场规则,“该投资的还得投,该死的终究要死”,并认为联盟约束力弱,不具可行性。对此,另一大型水泥企业代表反唇相讥:“作为上市公司应更注重投资回报,而不是一味采用低价策略争夺市场份额”。该人士还称,水泥业需消耗大量社会资源,与其不断新增投资规模,不如兼并改造原有生产线。

  对于这种争论,句容台泥水泥有限公司总经理黄有进提供了“台湾经验”:台湾水泥业发展了64年,台湾水泥和亚洲水泥占据了80%的市场份额,仍有6家小企业一直活得很好,“一方面,政府严控产能总量;另一方面,协会握有生杀大权——新项目上线必须经过协会许可。”

  呼吁水泥投资“踩刹车”

  中国水泥协会的研究结果显示,从工业化进程和人均消费水泥增长规律两方面判断,国内水泥行业需求拐点约在2018年至2020年间出现,此后将步入供过于求的局面。

  “经济刺激政策对水泥业拉动的效果,预计在今年三季度逐步显现,但长三角的拐点肯定会比全国更早出现。”诸葛培智认为,长三角新型干法水泥已严重供过于求,政府应一律停批水泥新产能项目,并加快落后产能及小型新型干法产能的退出;同时加快企业的重组兼并与管理整合;企业则要依靠技术进步,降低成本,提高经济效益。

  “水泥企业应停止对成熟市场、新兴市场的掠夺,停止产能竞赛。”对于水泥投资局部过热的态势,广东省水泥工业协会常务副会长李黎认为,政府应在总量上限制水泥投资规模,引导企业科学合理布局,同时发挥协会力量进行协调,“企业打价格战不是长久之计,最后伤害的是整个市场。”

  浙江省经贸委建材行管办主任戴迪荣透露,该省已着手编制《关于进一步推进水泥工业转型升级的意见》,推动企业结构调整,提高产业集中度。其中提出鼓励企业重组联合,支持企业向规模化、集团化方向发展;原则上暂停审批新上能力项目;建立和实施水泥行业的退出机制。

  “长三角水泥市场正处于调整的‘阵痛期’。”诸葛培智说,它的经验和教训,将给全行业提供前车之鉴。

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